記得多年前二次落山風比賽，第一次因處集團最後面，所於在林邊大橋放行後，小弟我就眼睜睜看著主集團在前方離我而去，然後消失不見，第二次聰明多了跟到恒春機場，然後集團由一大群因風大關係變成一直線，位置又位於中後以致於左彎進入出火時因集團開始拉強度所以又被放生了，這次僅記前二次敎訓，一定要在位處集團前方，那我們繼續聊下去，話說今天比賽的人數可以是歷年來最少的一次，因為人少所連個舞台都没有真是的，連裁判的檢錄也是一樣，出發時間一到連鳴的笛都鳴不出來真是一切從簡!
↑集團剛開始出發時(本相片由吳冠慧拍攝提供)
一出發還是卡在中間的位置，我是非常注意看身旁是否有一些危險份子存在，不要還没有過放行點就bye -bye了，林邊大橋過後便是放行點，集團瞬間把時速拉到50初頭真是粉hight，剛開始小攻擊不間斷，但那都不是我的菜我只要穏穏的跟住集團到社頂公園爬坡那就功德圓滿，参加比賽車隊人數就以台南翰林:動力車隊人數最多，所以也最積極想要逃脫出去，其間攻擊不斷在水底寮之前應是有人逃脫出去，所以集團的速度並不是粉快應是台南車隊在前壓速度好讓其逃脫出去隊友與主集團拉開足夠時間，所以今天比賽集團速度其時並不快，但我有粉多次不知怎麼騎會騎到集團中後位置，追根究底自已没守住自己在集團的位置，一開始都是騎在集團最右側，但就是有人又在很右側超車，騎著我又被往後卡了，在風港前做了好幾次間歇在內側往前去卡位，其中被一位206的車友給嚇倒，幹他老兄要往前卡位也不看身旁車友有多近，動作那樣大想要衝第一也不要那麼拼，後來被擠到集團後面就改騎集團左側，在到恒春機場之前從集團左側使出吃奶的力量往前去卡位(上一次就是左轉後被放生)，其左轉往出火其集團並没有如我所想開始拉強度，只覺得落山風真是粉大又是大逆風，再加上有下一點小雨，所以還不想在這分出高下吧！
(本相片由吳冠慧拍攝提供)
出火前的爬坡又出盡吃奶的力氣往前騎，想起來抽車怎知股四頭肌它說想要罷工，但今天平路強度應該還好你幹嘛要罷工呢？但我終究還是坐下來就騎迴轉吧!門馬羅入口後大下坡大伙好像不要命似往下衝，我是粉怕落山風所以騎的有點保守!又落到集團中後位置且卡在右側没法超車向前，右轉往風吹沙前的爬坡我又落在集團後面，此時開始奮力往前衝要爬風吹沙前的爬坡，其集團拉的滿長我從後面一路超車(緩下坡)看到阿仁叫他事後得知他己經快抽筋只好放慢腳步，在爬坡結束時集團前方的人已拉出約30公尺距離，看到前方約15公尺好像是小傅，就使出剩下力氣追上小傅和另一位車友，在前領騎但他們没有跟上應是貢頂了，就又看到前方15公尺有二位車友要使命去追但就是追不到，又很怕讓落山風吹倒只好握下巴，其後有二位車友(其中一位是爬坡被我超過的外國朋友)追上來我也順勢跟在其後面，但下坡我還是騎的有點保守，右轉下鵝鑾鼻後有看到前面主集團約150公尺吧，而我們這集團有四個人，其穿維土比車友的外國朋友平路真是了的，獨推出去追前面主集團，其我們剩下三人在輪車，輪到另外一位車友(60歲組第1名張樹松)領騎也想獨推出去，拉出約8公尺距離，我們二個就輪車追前面車友，爬坡前都没有追到那就爬坡開始一個個追吧!
↑ 領先集團(本相片由吳冠慧拍攝提供)
↑ 主集團(本相片由吳冠慧拍攝提供)
↑主集團爬社頂坡中(本相片由吳冠慧拍攝提供)
之前有來騎過社頂這個坡知道他是不好對惹得，一開始爬坡其後面車友就開了，就慢慢的騎吧!在進入陡坡前追到60歲組張樹松，然後又看到剛才獨推出去外國人在牽車順勢就追到了，越來越陡了只好使出剎手間蛇行大法，還真的有效速度真的有上來，陸續有追到三、四個人吧!陡坡結束後看到前有一人看一下號碼布是231那攞明是同一組，他的速並不快我就慢慢拉近跟在其後，又馬上往左側快速的加速回頭看没有追上來!還好!又看到一位台南翰林:動力車友就順順加速超過，抵逹終點拿下24號的紙牌結束今天的比賽，好在前面跑掉同組只有二個人又讓我追回一人所以得到分組第二名算有交代了。